La Stellina fu la prima autovettura italiana di serie costruita in vetroresina. I suoi pregi più evidenti furono l’inattacabilità dalla ruggine (data l’ignoranza di allora in materia di zincatura o altri metodi di prevenzione, le autovetture erano spesso soggette a corrosione)^[1], il peso leggero e la facilità di costruzione (data anche la derivazione da un esemplare economico e popolare come la Fiat 600).

Descrizione generale

Dimensioni e massa